1930 এর দশকের শেষের দিক থেকে, ব্রিটেন, জার্মানি, মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র এবং অন্যান্য দেশগুলি সুপারঅ্যালয় অধ্যয়ন শুরু করে। দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের সময়, নতুন অ্যারো-ইঞ্জিনের চাহিদা মেটাতে, সুপারঅ্যালয়ের গবেষণা এবং ব্যবহার জোরদার বিকাশের একটি সময়ে প্রবেশ করেছিল। 1940-এর দশকের গোড়ার দিকে, ব্রিটেন প্রথমে 80Ni-20Cr সংকর ধাতুতে অল্প পরিমাণ অ্যালুমিনিয়াম এবং টাইটানিয়াম যোগ করে শক্তিশালী করার জন্য γ ফেজ গঠন করে এবং উচ্চ তাপমাত্রার শক্তি সহ প্রথম নিকেল-ভিত্তিক সংকর ধাতু তৈরি করে। একই সময়ে, পিস্টন অ্যারো-ইঞ্জিনগুলির জন্য টার্বোচার্জারের বিকাশের সাথে খাপ খাইয়ে নেওয়ার জন্য, মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র ভিটালিয়াম কোবাল্ট-ভিত্তিক খাদ দিয়ে ব্লেড তৈরি করতে শুরু করে।
ইনকোনেল, একটি নিকেল-বেস সংকর, মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে জেট ইঞ্জিনগুলির জন্য দহন চেম্বার তৈরি করার জন্যও তৈরি করা হয়েছিল। পরবর্তীতে, অ্যালুমিনিয়াম এবং টাইটানিয়ামের উপাদান বৃদ্ধির জন্য ধাতুবিদরা নিকেল-ভিত্তিক সংকর ধাতুতে টংস্টেন, মলিবডেনাম, কোবাল্ট এবং অন্যান্য উপাদান যুক্ত করেন এবং সংকর ধাতুর একটি ক্রম তৈরি করেন, যেমন যেমন ব্রিটিশ "নিমোনিক", আমেরিকান "মার-এম" এবং "আইএন", ইত্যাদি। এক্স-45, এইচএ-188, এফএসএক্স-414 ইত্যাদির মতো বিভিন্ন ধরণের সুপার অ্যালয় নিকেল যোগ করে তৈরি করা হয়েছে, টংস্টেন এবং অন্যান্য উপাদান কোবাল্ট-ভিত্তিক অ্যালোয়। কোবাল্ট সম্পদের অভাবের কারণে, কোবাল্ট-ভিত্তিক সুপারঅ্যালোয়ের বিকাশ সীমিত।
1940-এর দশকে, লোহা-ভিত্তিক সুপার অ্যালয়গুলিও বিকশিত হয়েছিল। 1950 এর দশকে, A-286 এবং Incolo 901 উত্পাদিত হয়েছিল। যাইহোক, দুর্বল উচ্চ-তাপমাত্রার স্থিতিশীলতার কারণে, তারা 1960 এর দশক থেকে ধীরে ধীরে বিকাশ লাভ করে। সোভিয়েত ইউনিয়ন 1950 সালের দিকে "Ð" গ্রেডের নিকেল ভিত্তিক সুপারঅ্যালয় উৎপাদন শুরু করে এবং পরে "ÐÐ" সিরিজের বিকৃত সুপারঅ্যালয় তৈরি করে এবং
